80年代中期，美國陸軍提出，需要新一代的野戰榴彈炮。該炮能夠用UH60直升飛機整件迅速吊運部署，也能夠作為易于拆卸和組裝的部件用吊運能力較小的其它直升飛機進行快速部署。
1987年，VSEL(英國Vickers造船及工程有限公司)對美國這種需求做出的反應是，提供一種新型的榴彈炮設計。該設計建議的獨到之處是，新設計的榴彈炮具有傳統155mm榴彈炮的火力，但其重量只有3629kg。該重量比美國陸軍要求的重量低4)4kg，大約是傳統火炮重量的一半。
為了實現這一指標，鑒定了大量材料。選定的材料是TiCr.318鈦合金。選擇該材料的理由是，強度/重量比高，基本上能用傳統的生產設備與制造技術進行加工。
執行樣品制造計劃，必須同一家公司合作。該公司不僅具有成形、制造和機加這種特殊材料所需的技術，而且還領導一個技術組織，該組織的設計知識和切削技術知識可適當補充NSEL工程組的工作。
切削方法具有特別重要的意義。對樣品研制階段決定的方法所作的改進必須實用，以便生產各種部件。選擇到這一項目中的專業公司是Bunting鈦公司。該公司最后為每一個產品研究出了一種部件結構形式，從而為其今后的修改打下了基礎，即只需最小的修改或花費最少的替換費用就可更改部件。
1987年底，Bunting鈦公司的管理經理John Ryder，同以軍械總設計師JimBone和主管超輕型野戰榴彈炮項目的項目經理Mike Macur為首的VSEL工程組就該項目進行了詳細討論。
經過數月時間，審定了部件設計圖以及主炮搖架所需的專用夾具和工具及計劃方案。正如John Ryder所說，“我們從事了相互之間的確沒聽說過的項目，尤其是我們，在該項目中完全從零開始，正加工VSEL的設計者以前從未使用過的材料”
VSEL曾有使用高強度馬氏體時效鋼的經驗，該材料是現在英國陸軍和NATO陸軍中服役的FH70武器使用的主要結構材料。VSEL的工程師們雖然知道，鈦能夠用作結構材料，但他們過去沒有使用鈦的設計經驗。
由于要求的時間短，根據在設計工程師、項目經理和軍械局銷售經理之間形成的密切關系組成一個工作小組。這種整體設計和管理方法保證了在緊迫的期限內，按所需目的完成產品裝配。
1988年3月，Bunting工程公司簽訂了制造兩個樣品搖架以及所有有關的夾具、工具與安裝設備的第一個合同。
在該合同之后，獲得了制造后駐鋤，炮管駐退機軛。高低軛以及全套加-CiE具的訂單。Bunting工程公司還同VSEL的懸掛系統供貨公司緊密合作，制造和加工了復雜的懸臂、襯套和樞軸。
超輕型榴彈炮的總重量為3。7t。鋼制武器零件大約為2t，鈦合金制造的剩余結構件大約為1t。
1989年初，簽訂了制造兩個樣炮射擊座盤和有關制造工具的一些合同。
1989年10月中旬，完工的產品展出于華盛頓防務展覽，并獲得極好的評價。在1989年期間，在Cumbria的Eskmeals射擊場進行了連續射擊試驗。1990年初，獲得了一個新的少有的試射結果。美國陸軍和海軍陸戰隊用一門樣炮，在美國Ynman射擊場進行了連續試驗。