鈦管在軍事工業(yè)方面有著十分廣泛的用途，核動力潛艇、水翼艇、迫擊炮身管、反坦克導彈、導彈發(fā)射器、坦克防護板、防彈背心等大量用鈦管。據(jù)資料介紹，用鈦管量高達9000噸。我國已經(jīng)研制成功了83-1型和83-2型兩種迫擊炮。83-1型82迫擊炮廣泛采用了鈦合金，把全炮重量降低到18.1公斤，極其方便班、排這樣的小單位的襲擾戰(zhàn)的開展。兩種155毫米輕型牽引榴彈炮使用了大量的鈦棒及鈦合金。XM777155mm超輕型便攜式榴彈炮的架尾和反沖擊氣缸是用鈦制成的美國RMI公司從2001年開始為英國宇航系統(tǒng)公司研制的XM777型155mm榴彈炮提供鈦材。榴彈炮從2003年開始交貨，火炮系統(tǒng)中。2010年將要制造821門，該項目將為RTI贏得1億美元的收入。

　　鈦在地面軍用車輛中的應用有M1主戰(zhàn)坦克、M2戰(zhàn)車和Bradlei戰(zhàn)車等（見圖5試驗標明，Ti-6Al-4V鈦合金和新型TImeta LTi-62S合金優(yōu)于慣例的均質(zhì)裝甲鋼（RHA 資料。鈦、鋁、和RHA 鋼的一些性能比較列于表2中。軍用車輛急需減輕重量，當前軍隊中絕大多數(shù)軍車已達到其設計重量極限。而任何新技術(shù)應用于現(xiàn)有的車輛上，都要求除去相當?shù)闹亓浚⒉荒苡绊憶_擊防護性能，因此鈦是最佳的選擇。

　　可減輕25%-60%重量，鈦與常規(guī)的軋制均勻裝甲鋼材料相比具有高比強度、極好的射擊和多次射擊性能、可焊性和機加性以及極強的耐腐蝕性。提高裝甲車的戰(zhàn)斗能力和機動性，并減少壽命周期本錢。鈦主要用于指揮艙蓋和頂部防護裝甲的改進，M2戰(zhàn)車上。指揮艙蓋每個重68千克，待改進M2戰(zhàn)車總計1000輛，1997年已對首批的580輛進行了改裝。低利息多用途的TImeta L62S合金與常規(guī)Ti-6A l-4V合金相比還可節(jié)省15%-20%費用，因此它美國軍隊裝甲應用的首選，比如用在Bradlei戰(zhàn)斗車指揮艙的艙口處。

　　鈦合金由于價格原因而不能廣泛用于國防領域，盡管鈦棒及鈦合金性能優(yōu)良。隨著低利息鈦棒及鈦合金研究力度的加大，鈦還將用于M113裝甲運輸車的改造，若將50%M113進行改進，大約要用鈦80000噸。鈦在未來軍事領域的應用還將深入到海運裝備中，海軍艦船上每年大約需要更換9.7萬米熱交換器用的銅鎳合金管，如果改用鈦管，可延長使用壽命，節(jié)省大量維修費用。