鋁的密度小、比強度高，塑性和韌性好，導熱和導電性好，耐蝕能力強，被廣泛應用于造船行業(yè)。鋼的強度高，延展性好，由他們組成的復合材料兼具兩者的物理和化學特性，具有良好的綜合性能，是一種具有廣泛用途的新型結(jié)構(gòu)材料。由于鋁及鋁合金與鋼的可焊性較差，采用熔焊法將不可避免的產(chǎn)生金屬間化合物，使界面性能降低。壓焊雖性能較好，但都需要專門的設備和嚴格的工藝。爆炸焊作為一種特殊的新型加工技術(shù)，為實現(xiàn)鋁/鋼之間的焊接提供了可能。爆炸焊接是一種以炸藥為能源的金屬焊接技術(shù)，其特點是充分發(fā)揮和利用組元材料的物理性能和力學性能，以及其他特殊用途方面來發(fā)揮優(yōu)勢，以滿足不同場合的需求。本文介紹了一種船用鋁/鈦/鋼復合板的爆炸焊接復合板，從超聲波檢驗、力學性能檢驗及金相檢驗等方面進行了研究，以滿足船用需求。

　　材料選取5083鋁合金板(8mm×1000mm×2000mm)、1060純鋁板(6mm×1000mm×2000mm)、TA1鈦板(2mm×1000mm×2000mm)以及CCS-B船用鋼板(22mm×960mm×1960mm)。爆炸焊接是以炸藥為能源的特殊焊接技術(shù)，在工程應用中常采用平行安裝法和角度安裝法進行爆炸焊接。本文采用平行安裝法爆炸焊接而成。

　　采用船用鋁/鈦/鋼復合板的爆炸焊接加工法，將純鋁1060和鈦板TA1加入過渡層后，復合板的結(jié)合質(zhì)量良好，最終產(chǎn)品的結(jié)合率達到100%。鋁/鈦界面的剪切強度高于85MPa，超過了指標要求，其他力學性能也完全達到指標要求。鈦/鋼界面呈規(guī)則的正弦波形，產(chǎn)生了比較明顯的塑性變形，且漩渦處存在金屬間化合物；鋁/鈦界面比較平直，波長較大、波幅較小，塑性變形的程度較弱，未見明顯的金屬間化合物生成。