Ti-1023鈦合金是美國20世紀70年代后期，為適應損傷容限設計原則的需要，而發(fā)展的一種高強高韌近p型鈦合金,其名義成分是Ti-10V-2Fe-3Al。該合金具有比強度高、斷裂韌性好、淬透截面大、各向異性小、鍛造溫度低和抗應力腐蝕能力強等一系列優(yōu)點，能夠滿足高可靠性和低制造成本的設計要求。

　　Ti-1023鈦棒合金已成功應用于國外飛機的起落架、梁、框、接頭等諸多大型承力結構件，如波音757飛機的轉軸軸承殼體和襟翼滑軌、波音737飛機的機翼發(fā)動機短艙接頭件、波音777飛機的起落架、空客A380的起落架，其中A380的起落架的Ti-1023鈦合金鍛件達3210kg。國內(nèi)Ti-1023鈦合金鍛棒的研制較晚，質(zhì)量及其工業(yè)化批次穩(wěn)定性與國外有較大差距。Ti-1023鈦合金鍛棒制備的主要難點體現(xiàn)在鑄錠成分均勻性和棒材組織均勻性的控制難度大。

　　Ti-1023鈦合金含有較高的結晶偏析元素鐵(2wt%),大規(guī)格鑄錠不同部位的鐵元素含量波動較大進而引起相變點差異；另外，Ti-1023鈦合金的變形抗力大，大規(guī)格坯料鍛透性較差和鍛造時容易產(chǎn)生變形溫升均導致棒材的不均勻組織和性能一致性差。

　　(1)Ti-1023鈦合金三種規(guī)格棒材顯微組織均為典型的兩相區(qū)加工的等軸組織，由時效P基體和球狀或短棒狀初生ot相組成。棒材組織的均勻性、等軸化和細化程度隨著棒材的鍛透性增加而提高。

　　(2)Ti-1023鈦合金棒材不同部位的室溫強度的一致性與組織的一致性密切相關，不同部位的組織一致性越好其室溫強度一致性越好。

　　(3)隨著棒材規(guī)格增大，Ti-1023鈦合金棒材的室溫拉伸強度下降。