高溫鈦合金使用溫度高，高溫下的強(qiáng)度、抗氧化性能、抗蠕變性能以及抗疲勞性能優(yōu)異，是先進(jìn)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭推進(jìn)系統(tǒng)中所用高溫結(jié)構(gòu)材料的主要研究方向和發(fā)展趨勢之一。高溫鈦合金的使用溫度從最初的300℃提高到現(xiàn)在的600℃經(jīng)歷了近40年的時(shí)間。高溫鈦合金的發(fā)展極為緩慢和艱難，平均每10年才提高70℃左右，到目前為止使用溫度仍然沒有突破600℃。我國對高溫鈦合金的研究和應(yīng)用相對國外來說比較晚，開始主要走仿制和創(chuàng)制相結(jié)合的路線。在上世紀(jì)六七十年代，先后研制了使用溫度為450℃的TC6和Ti-679合金，以及使用溫度為500℃的TC9和TC11等合金。進(jìn)入八十年代，高溫鈦合金的研究取得進(jìn)一步進(jìn)展，使用溫度達(dá)到550℃。西北有色金屬研究院研制的Ti633G和Ti53311S合金，以及由中科院金屬研究所、寶雞有色金屬加工廠和北京航空材料研究院聯(lián)合研制的Ti55合金都是我國550℃使用的高溫鈦合金典型代表。我國600℃高溫鈦合金主要有中科院金屬研究所在Ti55合金基礎(chǔ)上改進(jìn)的Ti60合金和西北有色院研制的Ti600合金，這兩種國產(chǎn)高溫鈦合金的性能指標(biāo)與國外高溫鈦合金性能相當(dāng)，有些指標(biāo)甚至超過國外成熟高溫鈦合金。目前，國內(nèi)的研究重點(diǎn)多集中在500℃以上使用的高溫鈦合金材料及其塑性成形技術(shù)（擠壓、鍛造、軋制等）方面，并已經(jīng)開發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品，而對高溫鈦合金的鑄造性能、凝固組織控制、界面反應(yīng)以及其他熔模鑄造方面的研究較少。哈爾濱工業(yè)大學(xué)針對Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Si系高溫鈦合金成分多元化、成分復(fù)雜的特點(diǎn)，評價(jià)了其凝固組織、鑄造性能及力學(xué)性能，并探討了界面反應(yīng)、型殼制備等相關(guān)技術(shù)及理論問題，探索了該合金系薄壁復(fù)雜鑄件工程化應(yīng)用的途徑。