Burke 20 是一款高性能鈦合金折疊自行車，它設(shè)計輕巧，快速，堅韌。 Mike F Yap 說，它可以在幾秒鐘內(nèi)就可以裝入一個符合航空公司尺寸要求的行李箱，而且不需要任何其他的工具，它可以說是一款超級最緊湊折疊自動車。

　　Burke 20 使用了簡單但新穎的重力輔助雙重垂直折疊設(shè)計。這樣的設(shè)計能精確地計算鉸鏈位置和角度，允許前輪和后輪兩者在不受干擾的情況下垂直地朝向中心架折疊。

　　自行車本身的重量還為整個折疊過程提供了幫助，所以它能實現(xiàn)了非常快速和緊湊的折疊。而航空公司一半都會對超大行李征收了大筆的額外費用，大多數(shù)折疊自行車的尺寸并不適用于符合航空公司規(guī)定的行李箱，但是 Burke 20 將會為你解決這個煩惱。

　　平時我們?nèi)绻獙⒄郫B的自行車包裝到手提箱中，經(jīng)常都需要單獨拆卸自行車零件，或使用昂貴的定制箱子，畢竟正常的旅行箱可沒有那么合適的尺寸（折疊后的自行車不是太長就是太寬了）?，而通過雙重垂直折疊設(shè)計，Burke 20 可以折疊成整齊的矩形包裝，沒有尖銳的突起。

　　設(shè)計師還提到，鈦可能是折疊自行車的最佳材料，因為它具有高沖擊強度，耐腐蝕性和終身耐用性等諸多特性，用鈦來打造的自行車，將可以更好適應(yīng)城市交通和在國際旅行苛刻的運輸規(guī)定。

　　不過這種設(shè)計還是有缺點的，它的缺點主要是框架鉸鏈軸線的采用了垂直取向的設(shè)計。當(dāng)我們在正常騎行時，往往會對主框架鉸鏈造成很大的彎曲應(yīng)力，并松開鉸鏈，因此我們必須使用強力的夾緊裝置來保持鉸鏈的關(guān)閉。隨著時間的推移，由于樞軸上的高彎曲力，鉸鏈可能會出現(xiàn)一些問題。另一個缺點是折疊時需要努力使前輪組件圍繞鉸鏈橫向移動約180度。毫無疑問這是一個相當(dāng)笨重的操作。

　　Burke 20 的出現(xiàn)還是讓我們看到了折疊自行車更多的可能性，它可以更輕巧，還能裝進正常尺寸的旅行箱帶到世界各地去旅行，它還可以在越來越擁堵的城市交通中發(fā)揮自己的作用，其實我們也需要更多更先進的自行車出現(xiàn)，讓我們能擁有更多的通勤選擇。