壓塔頂油氣換熱器正處于這種惡劣的腐蝕環境中，同時設備在操作過程中還存在氣、液相變工況，因此，露點腐蝕問題也更為嚴重。當選用碳鋼作為換熱管材料時，在均勻腐蝕的作用下換熱管很快被腐蝕并產生泄漏，若采用304、316等奧氏體不銹鋼作為換熱管材料，常常由于氯離子引起應力腐蝕開裂，設備壽命更低，而設備的頻繁更換給煉油廠的長周期生產和經濟效益造成了巨大的損失，這一問題成為常減壓蒸餾裝置中的難題之一。

　　現有設備結構及特點目前，在常壓塔頂油氣換熱器工位上多采用滲鋁、涂層、化學鍍、雙相鋼和特種材料等技術來解決石油化工設備換熱器腐蝕問題，但常因加工、焊接困難或材料價格過于昂貴而無法在裝置中推廣使用。近年來，國內換熱器管材用于常壓塔頂油氣換熱器，但壽命仍然僅有3個月左右，主要是露點區腐蝕穿孔造成泄漏。而采用陶瓷涂層技術存在著由于溫度變化引起的熱膨脹問題而造成陶瓷層爆裂及脫落，其腐蝕問題也未能得到解決。為此，國內很多廠家不得不用工業純鈦管換熱器來解決腐蝕問題以保證裝置的長周期運行，但采用鈦管造價昂貴，僅常壓塔頂一個工位就鈦板殼式換熱器的結構及特點鈦板殼式換熱器是集板式換熱器和管殼式換熱器優點于一身的新型換熱設備，并采用鈦薄板作為傳熱元件，其外形與管殼式換熱器相近。利用鈦材抗腐蝕性能好的特點，綜合板殼式換熱器傳熱效率高、結構緊湊和安全可靠等優點，可以很好地解決常壓塔頂油氣換熱器的腐蝕問題，極大地降低設備的更換頻率，最大限度地降低裝置的操作與維護費用，保證裝置長周期安全可靠運行。鈦板殼式換熱器采用鈦薄板壓制成型的波紋板片作為傳熱元件，并通過焊接方式將板片組裝在一起。