質量管理的學術化平民化

　　記者采訪高春寶時正遇他與兩位技術員在探討質量管理的問題，也正好聽他說:"工藝規程需要學術化，操作規程需要平民化。"兩位技術人員走后，記者與高春寶開始了關于質量話題的訪談，記者直接從剛剛恰巧聽到的"學術化與平民化"切入。

　　他說，工藝規程牽涉"工藝″，既然有"藝″那就說明工藝規程具有一定的高度與深度，需要理論化與學術化甚至對產品要有藝術化的理解，深耕理論與學術才能編制科學有效的工藝文件。他說，操作規程重在指導實際操作，要通俗易懂，操作需要具體化平民化，一看就明了。操作規程就是現場作業指導書。如果操作工人拿到作業指導書看不懂，那這個規程就脫離了實際，編制就是失敗的。

　　高春寶對質量管理的認識與理解確實有他獨到的地方，說明他對質量管理的深耕是從產品的表象走向了實質。他說，一個企業不管是技術管理、質量管理、生產管理、人員管理等等都需要相對應的學術化、藝術化、具體化、平民化規則，只有這樣才能做到真正的量化與標準化。與高春寶聊了質量的話題，終于知道天成航材產品為什么大量走向國際贏得了良好口碑，也明白了總經理車偉說的品質取勝是天成航材永無止境的追求。

　　質量忌諱"四兩撥千斤″

　　今年38歲的高春寶在一家國外航空制造公司工作了10多年，他對質量的理解與要求有借鑒有實操。他說，質量管理千萬要忌諱"四兩撥千斤"的僥幸意識。一個具有良好裝備的企業為品質化生產創造了先天的條件，一個國家的工業制造業水平能夠體現科技水平的實力。在科技方面"四兩″難以"撥千斤″。高春寶說，華為公司就是一個很好的實例，上千位數學家、化學家、物理學家匯聚，上萬的專家與技術人才匯聚，華為的研發能力、制造能力、創新能力，"四兩″何以能撼動？

　　與高春寶切入質量話題，自感腦洞大開，他對質量的理解，他對品質的解讀是站在天成航材的前沿。記者問高春寶天成航材吸引你的地方是什么？他說，自己在國外航空制造公司工作了10多年，也產生了到中國企業做事的想法，在市場的"嫁接″過程中獲悉了天成航材這家公司的國際化思維，實地了解后，感覺天成航材創新思想活躍、發展對標國際、裝備水平先進、發展潛力巨大......這些都是吸引力！

　　高春寶說，天成航材還有一個吸引人的地方，那就是今年才30歲的總經理車偉。車偉以開放包容的胸懷接納人才(關于車偉的人才視界觀中國有色金屬報、中國有色網、鈦微媒聚集的全媒體將有主題報道，敬請關注)，目前，天成航材吸引了不少高水平的博士、碩士?？磥?，車偉的"栽好梧桐樹，引來金鳳凰″人才計劃開始產生效果了。

　　梧桐樹栽好了，金鳳凰來了，自然不用"四兩″去"撥千斤″了。

　　質疑在"線"上

　　采訪期間，正好有國外兩家知名的航空公司到天成航材走訪，車偉也是在間隙時間與記者聊了聊企業的發展規劃與國際化視野，感受到了他的鈦世界胸懷是博大的。

　　高春寶說，企業要走向世界必須品質取勝，沒有優異的產品品質走不向世界，更不會有話語權。他說，天成航材的品質追求一直在"線″上。品質這條線需要三方面重視，一是企業高層重視品質線，讓品質升華到人才品質與產品品質融為一體；二是工藝規程的學術化品質，讓工藝員升華品質學術的嚴肅性與科學性；三是作業指導書的具體化品質，讓實操員升華生產過程中細節管理與品質把關。只有這樣，梳理好，每一個環節，質疑品質在"線″上的每一個點，才能做到質量的有效控制。

　　采訪手記:品質才是話語權

　　記者多次采訪車偉、高春寶以及看到天成航材一步步的發展變化后，深深理解了車偉提出的"話語權"其實是有為才有位。講到質量管理，談到人機料法環，企業仿佛都懂，真正做好卻很難。有的企業只知紙上談兵，實操則不知所措，嚴格點說，這就是過程的差別，"線″上的差異，最終導致品質的差距。

　　當下，一些企業追求眼前利益，目光只是短平快，這是導致質量管理薄弱的重因。如何縮小技術上的差距、裝備上的差距、過程上的差距、品質上的差距，最終要看人才與思想的差距。因為，你把品質當回事，品質就是一回事。品質上去了，尊重就來了。尊重來了，話語權就來了。天成航材正是在走一條立足品質，贏得尊重，博得話語權的國際化之路。