國產“大飛機”，對于中國人來說，一直是一個夢想。而如今，這個夢想即將實現。伴隨著國產中型通用直升機“直-20”于2013年12月成功首飛，國產大型商用C919飛機將于2015年正式下線，并獲400架訂單的消息，令國人歡欣鼓舞，也讓中國人的大飛機夢想更加接近現實。而制造飛機用的高性能鈦合金材料被湖南金天鈦業科技有限公司（以下簡稱金天鈦業）研發成功并得到應用。

　　金天鈦業是國內大型鈦及鈦合金加工材生產企業，主要致力于航空、航天、艦船、石油化工等高端應用領域鈦及鈦合金系列產品的研發、生產和銷售。

　　為了滿足國產大飛機制造所需的輕質、高強、高韌的鈦合金材料，金天鈦業于2010年開展“航空鈦合金材料關鍵技術及產業化研究”項目，歷時3年，突破了多項國際國內技術瓶頸，成功研發和生產了3類4種航空鈦合金產品。某些高強高韌鈦合金已成功應用于飛機發動機動態葉片，彌補了國內相關領域的市場空白，解決了國內制約航空鈦合金發展的關鍵問題，航空高強度TC18鈦合金已模鍛成飛機結構件，各項性能達國內領先。2013年11月項目順利通過了湖南省科技重大專項驗收，并獲評優秀。

　　2012年9月，金天鈦業交付的TC4合金材料成功通過某航空制造企業的掛機考核，取得重大突破，獲得用戶高度好評。隨后，金天鈦業提供給為國產大型商用飛機C919配套的某公司試制了大規格鈦合金棒材，評價良好。還承擔了某先進戰機上關鍵結構件和發動機用關鍵材料的試制工作并獲得成功。接著又被指定開發我國某型飛機新材料TC17、飛機起落架用新型高強高韌鈦合金TC18、高溫鈦合金TA15等多種型號的產品，均研發成功并得到用戶的好評。

　　金秋時節，我們來到位于湖南常德的金天鈦業，在生產車間，看到一臺臺機器正在作業。在一臺龐大的機器旁，看到鈦棒像面團一樣被加工成所需要的模樣。據副總經理劉建東介紹，這臺正在運轉的鍛造機是從德國進口的，能將鍛件的誤差精確控制到一毫米以內。像這樣的先進設備，如真空電弧爐、真空等離子焊箱、自動配料系統、精鍛機等都是從德國、美國、奧地利、日本等國家引進的，具備鈦合金大型鍛件及棒材研發、試制、生產及檢測的完整能力，裝備水平達到世界一流。

　　中國有色金屬工業協會2013年4月11日在北京舉行的科技成果鑒定會上，金天鈦業與中南大學等單位共同完成的“鈦材精深加工關鍵技術成果產業化”項目——“大卷重寬幅鈦帶卷和薄壁鈦焊管的開發”順利通過專家評審，認定該成果整體技術達到世界先進水平。

　　金天鈦業始終瞄準戰略目標，以集聚人才為核心，堅持走自主創新之路。具備年產5000噸鈦鑄錠的生產能力，正在建2500噸/年鈦合金棒線材加工能力。

　　作為高新技術企業的金天鈦業歷來重視知識產權的開發和運用，起草的國家或行業標準及知識產權申報數累計已達97項，其中國家及行業標準12項，發明專利21項、實用新型專利39項，著作權25項。

　　為突破航空軍工準入門檻，金天鈦業已通過三級保密資格、GJB9001B國軍標質量管理體系認證及武器裝備科研生產許可證。為進入航空領域，金天鈦業已通過法國BV公司航標AS9100C質量體系認證。