鈦是一種新型結構材料，具有一系列特殊性能，如密度小、強度大、耐高溫、低溫性能好，是宇航工業理想的結構材料;同時由于其優良的抗磨性能，特別是優秀的抗海水腐蝕能力，因而是化學、船舶工業的重要材料。近年來，隨著科技的發展和人民生活水平的不斷提高，鈦加工材的應用領域不斷擴大，如汽車、體育娛樂器材、醫療、輕工、建筑等，鈦金屬在許多領域已成為不可替代或缺少的重要材料，顯示出巨大的發展潛力。

　　從供給來看：國外目前主要有7家海綿鈦工廠，分別為俄羅斯的阿維斯瑪鈦鎂聯合企業、哈薩克斯坦的烏斯特卡明諾戈爾斯克鈦鎂聯合企業、日本的住友公司尼崎分公司(住友金屬今年已經和新日鐵合并)、烏克蘭的扎波羅什鈦鎂聯合企業、日本的東邦鈦公司、美國的鈦金屬公司。美國的鈦金屬公司屬于恢復重建的公司，目前年產能相對較少，俄羅斯的阿維斯瑪鈦鎂聯合企業在2013年年產量就達到38000噸。

　　從以上可以看出，在全球海綿鈦行業內，競爭并不是很大，全球主要海綿鈦企業也不多，但是我國海綿鈦企業相比起來就顯得較多，而且從產能上可以看出，國內的競爭更加厲害，這也是最近一段時間國內海綿鈦價格較低，而國外海綿鈦價格較高的原因所在。

　　從需求來看：全球范圍(不含中國和俄羅斯)，鈦材消費主要集中在航空工業領域，2013年，全球商業航空的消費比例達到42.6%，軍用鈦材比例為6.5%(主要為軍用航空)，整個航空領域消耗鈦材比例接近50%;工業消耗鈦材比例為48.1%，新興市場消費鈦材比例為2.8%。

　　整個航空領域消耗鈦材比例接近50%，而從歷史上看，鈦行業大的周期輪回都和航空業的冷暖密切相關。過去近40年間，鈦價格的每次大幅波動，主要都是由航空業的需求變化引起的;而商業航空運輸行業由于全球經濟增長速度密切相關，因此鈦行業的發展也體現出很強的周期性。

　　國內主要海綿鈦廠家有遵義鈦業，洛陽雙瑞萬基鈦業、錦州寶鈦華神鈦業鈦業、朝陽金達集團、唐山天赫鈦業、攀枝花新宇化工、撫順鈦業、朝陽百盛鋯業、鞍山海亮有色金屬公司、山西卓鋒鈦業、中信錦州鐵合金、錦州華泰金屬工業、四川恒為制鈦科技和攀枝花鈦業公司等。

　　其中遵義是我國最大的海綿鈦生產基地，遵義鈦業每年年產量最多，占據全國海綿鈦總產量的五分之一還要多。洛陽、攀枝花和遼寧地區也是我國海綿鈦的重要產地。

　　未來隨著戰略新興產業規劃的推出，鈦在航空航天、海洋工程、核電、汽車以及新材料領域也都具有良好的發展前景，軍工和航用鈦材依然是拉動鈦需求的主要力量，值得關注。