鈦鋯資源價(jià)值重估助力稀有戰(zhàn)略金屬ETF表現(xiàn)優(yōu)越：由于稀有金屬的價(jià)值隨著消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)升級而不斷得到重估，尤其是在政策變動(dòng)之后（比如我國稀土出口政策調(diào)整）。從中長期來看，稀有戰(zhàn)略金屬ETF具有保值增值的潛力。

　　我國具備發(fā)展鈦工業(yè)的礦石資源優(yōu)勢：憑借著占據(jù)將近全球30%的鈦資源儲(chǔ)量，我國具有發(fā)展鈦工業(yè)的礦石資源優(yōu)勢。我國的鈦資源以鈦鉄礦為主，集中在攀西地區(qū)。我國可以通過綜合開發(fā)釩鈦資源，推廣“鈦鋼共生”模式，降低鈦的加工成本，推動(dòng)鈦工業(yè)良性發(fā)展。

　　我國鈦工業(yè)患有“大而不強(qiáng)”的通病：截至2010年，我國海綿鈦產(chǎn)量達(dá)到6.6萬多噸，占到全球產(chǎn)量的1／3強(qiáng)。我國已經(jīng)是鈦的生產(chǎn)大國，但在鈦材和金屬制品以及鈦白粉等深加工環(huán)節(jié)的發(fā)展依然不夠。

　　航空航天和工業(yè)應(yīng)用占了全球鈦制品需求八成以上：航空航天（包括商用和軍工）占到了鈦制品需求30%以上的份額。工業(yè)應(yīng)用占到全球鈦制品需求的半壁江山。隨著鈦在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，航空航天需求的占比在下降。擁有發(fā)達(dá)的航空航天和軍工國防工業(yè)，北美和歐盟是鈦制品的主要消費(fèi)地。

　　航空航天和軍工國防產(chǎn)業(yè)建設(shè)推動(dòng)鈦工業(yè)發(fā)展：據(jù)播音公司預(yù)測，在2009-2009年期間，全球客機(jī)年均增長3.0%，新購飛機(jī)1.7萬多架，替換飛機(jī)接近1.4萬架。全球民用航空市場還有非常廣闊的發(fā)展前景。隨著國內(nèi)ARJ-21和C919商用飛機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施，國內(nèi)鈦工業(yè)高端化發(fā)展具有政策和市場雙重利好的支持。并且，與經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升相匹配的國防建設(shè)也會(huì)促進(jìn)我國鈦工業(yè)延伸發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。