鉑金、18K金和精鋼一直是表殼材質(zhì)的主流之選，但是這次我們介紹的鈦材質(zhì)即是以種種優(yōu)越性能而越來越常態(tài)地出現(xiàn)于腕表上，且不僅僅限于表殼材質(zhì)。鈦本身是一種高強(qiáng)度但低質(zhì)量的金屬，具有良好的延展性，它最初廣泛用于航天、軍事領(lǐng)域，之后沿用至工業(yè)、汽車、醫(yī)學(xué)、珠寶及手機(jī)中，尤其在航天領(lǐng)域占據(jù)極為重要的作用。

　　鈦具有質(zhì)輕、耐腐蝕、防磁等特性，它的極限抗拉強(qiáng)度與低等級(jí)的鋼合金相近，卻比之輕了45%，其密度比鋁高60%，但強(qiáng)度卻是鋁合金的兩倍，同時(shí)是熱和電的不良導(dǎo)體，其耐腐蝕性與鉑相似，只能被濃度很高的酸溶解。正是由于這種種非常適合于腕表領(lǐng)域的良好特性，鐘表制造師們借之以用，如今已然成為最受歡迎的前沿腕表材質(zhì)之一，不少品牌都直接使用過鈦金屬或鈦合金，有的還將鈦金屬與其他材質(zhì)融合，衍生出更多的應(yīng)用方式，也足以見得鈦材質(zhì)運(yùn)用的廣泛性。

　　BREGUET 寶璣

　　鈦合金表殼+偏心陀飛輪裝置的鈦金屬框架

　　Type XX系列的誕生來源于20世紀(jì)50年代BREGUET寶璣為Aéronavale franaise(法國海軍航空兵)設(shè)計(jì)的XX型計(jì)時(shí)碼表，之后沿襲傳統(tǒng)將非軍用表款搭載自動(dòng)上弦機(jī)芯的TYPE XX納入新系列之中。該系列計(jì)時(shí)表款仍保留原有的飛返功能，以配合飛行搜索模式的需求，Type XX外型堅(jiān)毅，結(jié)構(gòu)牢固，受到追求原創(chuàng)與技術(shù)性的運(yùn)動(dòng)表愛好者的歡迎。寶璣該系列中的Type XXI腕表技術(shù)上的特殊性在于，具備普通計(jì)時(shí)表款的中央計(jì)時(shí)秒針以外，還帶有中央飛返分針累積器及24小時(shí)時(shí)間顯示，自動(dòng)上弦機(jī)械機(jī)芯。同時(shí)具有飛返功能，這是為航空學(xué)特殊定制的，可以允許計(jì)時(shí)碼表清零通過單次簡(jiǎn)單操作立即重新開始。

　　新款XXI型腕表于2011年推出，首次采用2級(jí)鈦合金表殼，帶有黑色噴漆旋轉(zhuǎn)表圈和運(yùn)動(dòng)型浮雕數(shù)字。其功能包括日期、24小時(shí)指示器、12小時(shí)累積計(jì)時(shí)和小秒針。表殼直徑為42mm，采用螺絲緊固的表冠，具有100米防水性能。

　　除了運(yùn)用于表殼材質(zhì)中， 2013年亮相巴塞爾表展的ClassiqueTourbillon extra-plat automatique 5377超薄自動(dòng)上鏈陀飛輪腕表，還將鈦材質(zhì)運(yùn)用于陀飛輪的外置框架中。擁有多重專利的鈦金屬籠框偏心陀飛輪裝置，無疑因?yàn)殁伈馁|(zhì)的本身特性變得更為輕盈，與這款超薄腕表整體風(fēng)格極為映襯。

　　此外，5377的機(jī)芯還配有抗磁性的硅質(zhì)游絲以及硅質(zhì)和抗磁性鋼制作的擒縱裝置，搭載振頻高達(dá)4Hz的581DR機(jī)芯，對(duì)于陀飛輪腕表而言無疑是極其出色的參數(shù)配置，而且不會(huì)影響動(dòng)力儲(chǔ)存時(shí)間縮短，因?yàn)橐勋@專利的高能發(fā)條盒可以確保5377腕表即使從手腕上摘下之后，依然可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)達(dá)80個(gè)小時(shí)之久。為了將僅為3mm的機(jī)芯精確置入7mm的表殼內(nèi)，寶璣制表師們?cè)跈C(jī)芯邊緣設(shè)置了能夠作雙向運(yùn)動(dòng)的環(huán)形鉑金自動(dòng)陀。以外形而論包括4種不同的機(jī)鏤刻花，表盤飾有巴黎飾釘紋圖案以襯托出小時(shí)和分鐘刻度，外部邊緣則雕刻麥粒飾紋，8點(diǎn)30分位置的動(dòng)力儲(chǔ)存顯示雕琢直線人字紋，菱形花紋勾勒出不同的功能區(qū)域。陀飛輪橋架的中心還鑲嵌一顆引人注目的藍(lán)寶石。

　　IWC 萬國表

　　鈦金屬表殼+鈦金屬表冠、表冠防護(hù)裝置+鈦金屬按鈕+鈦金屬表扣

　　這款工程師雙時(shí)區(qū)腕表，表殼由鈦金屬材質(zhì)制成，早在20世紀(jì)80年代初期，萬國表就已將鈦金屬等新興材質(zhì)引入制表業(yè)界，皆因鈦金屬其出色的性能備受青睞。在這款腕表中除了表殼外，表冠、表冠防護(hù)裝置和按鈕也均是采用鈦金屬制作，并附有復(fù)雜工藝的橡膠涂層，使整枚腕表運(yùn)動(dòng)風(fēng)格凸顯的同時(shí)也絲毫不妨礙日常佩戴。

　　該款雙時(shí)區(qū)腕表附設(shè)可供選擇的第二時(shí)間顯示，為掌握時(shí)間提供便利。表盤顯示所在地的當(dāng)前時(shí)間，第二時(shí)間則借助一個(gè)白色三角型箭頭在24小時(shí)外圈上同步走時(shí)。可以小時(shí)為單位向前或向后調(diào)整，即使橫跨國際日期變更線亦不成問題。為了更好區(qū)分白天與夜間，表盤外圈的上半部分，即18點(diǎn)到6點(diǎn)區(qū)域顏色為黑色，表示黑夜；下半部分則為灰色顯示白晝，使佩戴者一眼即知，十分方便。

　　ROGER DUBUIS 羅杰杜彼

　　鈦金屬表殼+鈦金屬表扣

　　ROGER DUBUIS羅杰杜彼最為稱道的自然是業(yè)界內(nèi)無人可比的、全日內(nèi)瓦印記的機(jī)芯，這枚Excalibur王者系列鏤空雙飛行陀飛輪腕表所搭載的是融合了鏤空機(jī)芯與雙飛行陀飛輪兩大羅杰杜彼表廠引以為傲的重要特色，為凸顯腕表的整體風(fēng)格，羅杰杜彼為其搭配“全黑”鈦金屬表殼，運(yùn)用輕盈材質(zhì)，以前所未有的方式體現(xiàn)RD01SQ型鏤空機(jī)芯的超凡脫俗與靈動(dòng)特質(zhì)。

　　該枚腕表首次采用45mm的大直徑全黑鈦金屬表殼卻絲毫未增添其負(fù)擔(dān)，反而最鮮明地體現(xiàn)出力量、輕盈和透明的質(zhì)感。自2005年起表廠便致力于新型鏤空機(jī)芯的研發(fā)，力求開發(fā)出更加輕盈靈動(dòng)、創(chuàng)意大膽的現(xiàn)代鏤空機(jī)芯。此款手動(dòng)上弦鏤空機(jī)械機(jī)芯RD01SQ，由319個(gè)零件組成，振頻為每小時(shí)21,600次，動(dòng)力儲(chǔ)存48小時(shí)，不僅性能出眾，而且兼具美妙的視覺享受。同時(shí)腕表搭配手工縫制黑色鱷魚皮表帶，以及鈦金屬可調(diào)節(jié)折疊式表扣。

　　TAG HEUER 泰格豪雅

　　2級(jí)鈦合金表殼+2級(jí)鈦合金表扣

　　卡萊拉是TAG HEUER泰格豪雅的經(jīng)典系列之一，作為一款靈感來自于賽車的運(yùn)動(dòng)表款，速度與激情成為其與賽車賽事共同的理念追求。除了開闊、易讀的表盤以及能足以耐路面磨損的抗震、防水表殼之外，高振頻、飛返計(jì)時(shí)等等復(fù)雜功能都在有條不紊地于每年推出的新品中突破已有水平、繼續(xù)創(chuàng)新出現(xiàn)。

　　卡萊拉Calibre 36飛返計(jì)時(shí)碼表“Racing”賽車計(jì)時(shí)表款亦是一款具有代表性的表款，其寬厚的表殼由2級(jí)超輕型鈦合金打造而成，表殼還經(jīng)過噴砂和特殊處理的黑色碳化鈦涂層，這種技術(shù)也常常應(yīng)用在領(lǐng)先的航空航天、汽車和建筑設(shè)計(jì)中，“Racing”擁有獨(dú)特的煙灰色表盤，計(jì)時(shí)碼表表圈以拋光的黑金打造而成，搭載錯(cuò)落有致阿拉伯?dāng)?shù)字，并在紅色尖端的計(jì)時(shí)小秒針表盤飾有品牌標(biāo)識(shí)。新的表帶是以黑色皮革搭配黑色的多孔層，配以黑色的2級(jí)超輕型鈦合金折疊式表扣，設(shè)計(jì)靈感源于賽車皮革方向盤套。

　　MonTBLANC 萬寶龍

　　鈦金屬表殼+鈦金屬針

　　2012年，MONTBLANC萬寶龍推出時(shí)光行者雙飛返灰鈦計(jì)時(shí)碼表，從命名中即可看出表款的核心技術(shù)理念，其一是雙飛返功能，啟動(dòng)飛返計(jì)時(shí)后，中置計(jì)時(shí)秒針及略短的計(jì)時(shí)分針?biāo)查g自動(dòng)歸零，并實(shí)時(shí)自動(dòng)展開新一項(xiàng)計(jì)時(shí)程序，而普通計(jì)時(shí)操作則需要暫停、歸零、再啟動(dòng)的三個(gè)步驟。

　　其二便是有緞面及噴砂打磨處理的銀灰啞光鈦金屬表殼，呈現(xiàn)悅目的質(zhì)感對(duì)比。整枚腕表呈現(xiàn)出統(tǒng)一的灰色格調(diào)，不同于黑白的異常醒目，灰色凸顯出低調(diào)的含蓄而又別具一格。為呼應(yīng)啞光銀灰的鈦金屬材質(zhì)表殼，表盤布局亦采用交錯(cuò)的深灰淺灰，6個(gè)浮雕式小時(shí)數(shù)字組成的小時(shí)圈，圍著有炭灰色數(shù)字的深色日歷轉(zhuǎn)盤，9時(shí)位的白色小窗框圈出當(dāng)日的日期；12時(shí)位的第二時(shí)區(qū)顯示圈及6時(shí)位置的小秒針盤有白色刻度；炭灰色第二時(shí)區(qū)24小時(shí)顯示器修飾細(xì)致：上午6時(shí)至下午6時(shí)之間的部份有浮雕式射線花紋，下方的夜間時(shí)數(shù)部份飾以多條條弧形花紋，象征夜空繁星。

　　TUDOR 帝舵

　　鈦金屬表殼+鈦金屬表帶

　　TUDOR帝舵的Tudor Pelagos不僅是一款外觀時(shí)尚的潛水腕表，更提供可靠性能保障。該腕表展現(xiàn)多項(xiàng)帝舵表歷史上的經(jīng)典細(xì)節(jié)，是為品牌最具代表性的表款之一。腕表配備直徑42mm的表殼，防水深達(dá)500米，表殼完全由鈦金屬打造之余，并經(jīng)過磨砂處理。表殼配有排氦閥門，有助減低壓力以免腕表受損，線條分明的表殼旁鐫有“GAS ESCAPE VALVE”字樣。啞光黑色陶質(zhì)字圈及夜光數(shù)字的單向旋轉(zhuǎn)外圈，讓操作簡(jiǎn)便之余，更易于讀時(shí)。即使在極端環(huán)境下，矚目的鐘點(diǎn)標(biāo)記與“雪花”形夜光指針依然能確保清晰讀時(shí)。設(shè)計(jì)特別的雙層內(nèi)圈令三角形、矩形或方形的鐘點(diǎn)標(biāo)記融為一體外，更令人聯(lián)想起品牌的歷史表款。

　　在具備實(shí)用、易讀及堅(jiān)固特色的同時(shí)，Tudor Pelagos腕表的鈦金屬表帶除搭配不銹鋼折扣，更配備品牌自己研發(fā)并取得專利的自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧裝置。借此系統(tǒng)，即使?jié)撍S著深度及壓力的增加而收縮，表帶也能自動(dòng)收緊調(diào)節(jié)；相反，在潛水員返回水面過程中，潛水服隨著水深壓力降低而膨脹，表帶便會(huì)變得較松，貼心的設(shè)計(jì)背后是創(chuàng)新高效的技術(shù)支持。

　　CORUM 昆侖表

　　鈦金屬主夾板及表橋

　　2013年，CORUM昆侖表橋系列的“Ti-Bridge”鈦橋系列首出女裝腕表—Ti-Bridge Lady，表款延續(xù)該系列經(jīng)典的直線式及透明特色設(shè)計(jì)，白色陶瓷表殼內(nèi)搭載著獨(dú)有的直線式長(zhǎng)形機(jī)芯，以四支鑲有鉆石的支架固定，并沿用昆侖橋系列獨(dú)特的酒桶形表殼，加入優(yōu)雅修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)概念及元素，成為鈦橋系列自2009 年問世以來的首枚女裝腕表。

　　為凸顯此枚鈦橋系列，表殼經(jīng)特別設(shè)計(jì)，40.90 x 35.20mm的纖巧尺寸，配合流線的酒桶形狀，令腕表顯得更為女性化。秉承昆侖橋系列的透明設(shè)計(jì)特色，搭載著品牌自家研發(fā)和生產(chǎn)的CO 007機(jī)芯的Ti-Bridge Lady，采用無表盤面結(jié)構(gòu)然卻能透視出豐富的設(shè)計(jì)層次效果—內(nèi)環(huán)為珍珠貝母材質(zhì)并設(shè)數(shù)字及小時(shí)刻度標(biāo)示，外環(huán)則設(shè)以陶瓷制、鑲有寶石的18K金制或鑲有寶石的精鋼制的不同設(shè)計(jì)。陶瓷制表殼的表面及表背設(shè)藍(lán)寶石水晶玻璃，可欣賞到設(shè)太陽射線磨紋的發(fā)條盒及經(jīng)緞面潤飾處理的鈦金屬夾板等，鈦橋板上鐫刻花紋及CORUM的品牌標(biāo)識(shí)，直線式機(jī)芯運(yùn)行亦顯露無遺。

　　H. MOSER & CIE 亨利慕時(shí)

　　鈦合金表殼

　　H. MOSER & CIE亨利慕時(shí)作為獨(dú)立制表師品牌，對(duì)于腕表材質(zhì)的選擇和使用一向追求極致，2014年7月剛剛面世的勇創(chuàng)者萬年歷黑金版腕表，讓品牌最具代表性的萬年歷表款中又增一員，采用拋光DLC表面的鈦合金表殼成為最大亮點(diǎn)。

　　作為保護(hù)這款獨(dú)特的純金機(jī)芯和表盤的盔甲，亨利慕時(shí)創(chuàng)新性的通過鈦金屬與18K金的組合，結(jié)合傳統(tǒng)制表工藝和全新技術(shù)，榮獲日內(nèi)瓦復(fù)雜腕表大獎(jiǎng)的HMC 341萬年歷自制機(jī)芯。

　　這款腕表只限量發(fā)行十枚，機(jī)芯搭配純金夾板和板橋，全手工雕刻，采用原裝施特勞曼雙游絲，Moser擒縱和兩顆色澤透明的功能性托鉆。兩個(gè)螺釘式黃金套筒下的雙發(fā)條盒儲(chǔ)備至少7天的動(dòng)力存儲(chǔ)，在表盤9點(diǎn)位置處顯示。旭日紋黃金煙熏表盤顏色逐漸從溫暖的金色過渡到較暗的煙熏色。表盤3點(diǎn)位置的萬年歷閃歷襯托出帶純金數(shù)字的超大日期顯示窗口。作為此款萬年歷獨(dú)有的功能，日歷可在任何時(shí)間向前和向后調(diào)節(jié)，使用起來非常方便。

　　FIYTA 飛亞達(dá)

　　鈦合金表殼+鈦合金表圈+鈦合金底蓋+鈦合金表帶

　　如果說大部分的品牌使用鈦金屬或鈦合金作為材質(zhì)是出于其優(yōu)越性能，那么FIYTA飛亞達(dá)則更多是出于實(shí)用考慮，從2003年，中國首次載人飛船“神舟五號(hào)”成功遨游太空并返航，實(shí)現(xiàn)了中國人對(duì)未知領(lǐng)域的初探那時(shí)起，飛亞達(dá)即開始為中國航天員們提供專業(yè)計(jì)時(shí)腕表，到2013年“神舟十號(hào)”的順利登空，一路走來，飛亞達(dá)航天系列腕表見證了歷史，其可靠性能亦經(jīng)受住考驗(yàn)。

　　正是考慮到太空這個(gè)極端環(huán)境：－80~80℃的溫差、高強(qiáng)度輻射、瞬間真空的壓力變化、飛行器起飛和降落時(shí)巨大的沖力……這都是飛亞達(dá)航天系列腕表曾經(jīng)面對(duì)過的苛刻環(huán)境，航天表采用鈦合金表殼，防磁指數(shù)達(dá)到了48000A/M，是國際標(biāo)準(zhǔn)的十倍，而耐溫差范圍也居于國際表壇先鋒地位。

　　2013年飛亞達(dá)推出神舟十號(hào)紀(jì)念款腕表，超越以往航天表僅部分使用鈦合金的制法，該款腕表表殼、表圈、底蓋均使用鈦合金材質(zhì)。表盤上，以45分鐘為單位，輔以藍(lán)色和綠色的弧線作為警示任務(wù)完成的進(jìn)度。這被稱為“特征計(jì)時(shí)”，源自首次出艙行走時(shí)，特殊太空任務(wù)對(duì)時(shí)間掌控的需求。飛亞達(dá)獨(dú)特的AM/PM顯示框，能夠讓航天員在日夜混淆的空間中清楚地辨識(shí)地球時(shí)間。