1、高爾夫球桿、球頭

　　鈦高爾大球桿、球頭目前仍是鈦在民用領域應用的-大支柱，世界各生產廠家似乎都生產過高爾夫球桿及球頭。打高爾夫球的人總希望用頭更大的球桿打球。鈦的比重小，強度大，可以把球頭做得更大，而不會增加球桿的總重量。在廣泛的試驗中，高爾夫球手用鈦球頭的擊中率比用鋼球頭的擊中率平均可提高20%，而且擊球距離有所提高。

　　目前較大的高爾夫球頭要求其表面很薄，因此需要表面材料非常耐用。日本鋼管公司研制的SP-700新型鈦合金強度高，成型性好，近來被用作Taylor牌300系列高爾夫球頭表面材料，暢銷高爾夫球市場。

　　2、網球拍、羽毛球拍

　　目前，鈦在網球拍上的應用，主要是將純鈦制的網埋入球拍框架內。這樣，不僅提高了網球拍擊球的瞬間慣性力，而且即使球未擊到球拍中心部位時，也容易將球擊出，增強了球拍的打擊力。

　　近年來，日本鈦制網球拍市場需求量呈上升勢頭。現在，日本幾乎所有的網球拍生產廠家都在出售鈦制球拍，它占到球拍市場約一半的份額。各廠家為了劃分檔次，根據鈦的特性生產球拍的同時，在網球拍的手柄部位還采用了鈦鎳超彈性合金材料及鍍膜加工法等，以此來開發鈦的新用途。

　　最近，利用鈦的回彈力增強擊球效果備受關注。日本有些公司最近正在進行新型鈦纖維材料在網球拍上的開發應用。該合金為具有超彈性功能的形狀記憶合金，在負載下即使變形，外力消除后就會立刻恢復原形。將此材料埋入球拍手柄的左右兩側，在擊球時，可明顯增加反彈力。

　　和網球拍-樣，還開發了框架用純鈦、長柄用鈦臺金(Ti-3Al-2.5V)制的羽毛球拍，并已商品化。

　　3、競賽用自行車

　　自行車人力驅動，因為需要非常輕便，特別是在考慮比賽速度的賽車上，如果將賽車的重量減輕1克，即可爭取千分之一秒的時間。一般的自行車使用36根幅條，而鈦自行車用24根就夠了，不但減輕了重量，而且減少了風的阻力。鈦及鈦合金，首先從零件上開始使用，意大利Campagnolo公司已經利用鈦及鈦合金制造競賽用自行車的多種零部件，包括：封裝變速器用銷、左旋螺母、無銷曲柄軸、前后輪轂軸、左右腳蹬軸等。

　　美國Litespeed公司用鈦生產自行車架，這些車架的平均重量為2.5磅，每輛售價達2800美元。鈦制車架比鉻-鉬合金車架輕、且更舒適一些，使用壽命也更長。在過去的4年里，工業純鈦管非航空用Ti-3Al-2.5V(運動級)鈦合金做成的車架頗受歡迎，每副價格在1600-3500美元之間，整個自行車售價為2400-6000美元。目前有近50家公司生產鈦自行車，美國早已是最大的鈦自行車生產國和消費國。現在自行車運動在全世界得到廣泛開展，鈦自行車特別適合高檔次自行車運動的要求，因此鈦自行車的銷量也在逐步增大。

　　4、競賽用汽車

　　由于鈦具有出色的物理和機械性能，已在賽車和限量生產的奇異運動性車上使用。鈦在汽車工業中應用，可極大減輕汽車重量，降低其燃料消耗，保護環境和降低噪音。鈦材的特性已在賽車中得到了很好地體現。

　　汽車上幾乎所有的金屬部件都可以用鈦及鈦合金制作，如：螺栓、連桿、搖桿、緩沖器后支架、排氣管、回氣管、閥、閥簧、制動器、傳感部件等。此外，鈦材還可以用于表面涂裝，并且已用于剎車板的表面改進性能，這可保證剎車板質量輕、壽命長。鈦用于汽車能延長氣門、彈簧和連桿的使用壽命。

　　5、其他體育用品

　　登山和滑雪用具正在朝著輕量化、小型化的方向發展。鈦材具有比重輕、強度高、在低溫下沖擊值不降低等特性，作為優越的登山和滑雪用具材料，已廣泛使用，如鈦合金登山棍、登山鞋底釘、攀巖用緊固件、滑雪杖、冰刀等。鈦制體育用品還有：擊劍防護面罩、寶劍、釣魚桿、釣魚用繞線架、賽艇零部件、用作田徑賽跑鞋用得注射成型Ti-Fe系列鞋底釘等等。