放眼全球，目前鈦產品仍處于供應過剩、生產調整的局面，因此，海綿鈦巨頭——東邦鈦與大阪鈦正努力提高成本競爭力、為迎接未來鈦材需求復蘇期做準備。到2017財年，大阪鈦公司通過實施外協業務內部承擔、延長生產設備、耐火物的壽命、削減維修費等，預計將削減成本費用50億日元。東邦鈦公司則通過重組生產體制，預計未來將會顯現出20億日元的收益改善成效。此外，東邦鈦也能努力推進節能生產。
大阪鈦處理除集中生產場地外，還改進了相關生產措施，壓縮了設備投資，并且降低了資產折舊費，兩年間將削減100億日元的成本。社長關勇一表示，今后通過延長設備壽命、提高競爭力擴大產品銷量，削減固定費用，實現公司螺旋式的上升。
東邦鈦通過停運生產設備以及裁員15%，力爭降低20億日元的成本。社長加賀美和夫表示，鈦產品成本居高不下的原因就是能源消耗大，公司將狠抓細節努力降低成本。另外，加快與沙特阿拉伯建設海綿鈦廠的速度。從2000年開始到2013年，海綿鈦每年的增長率在5%左右，預計未來飛機用鈦需求將在很長一段時間都比較旺盛。不過，由于受中國等生產過剩的影響，供嚴重大于求。還有，廉價鈦廢料利用比率的增加也使得海綿鈦的銷量銳減。國內電價的上漲也是鈦企收益的低迷的原因之一。這樣一來，其研究不得不降低產能。加賀美社長表示，供應鏈中積攢的庫存還尚需時日消耗，庫存調整將充斥整個 2014財年，到2015財年需求將逐漸恢復。關社長也表示，通過扎實提高成本競爭力先謀求生存，然后在用鈦需求回復時再圖發展。
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