佛吉亞集團(tuán)稱其提供的300千克配件包可使每輛汽車最高減重100千克。實(shí)現(xiàn)減重的秘密武器就是復(fù)合材料的使用，包括相比鋼材減重幅度可達(dá)50%的碳纖維材料。

　　其中一個(gè)輕量化的例子就是座椅優(yōu)化結(jié)構(gòu)體系。通過降低前排的厚度，后排乘客在不犧牲安全性和舒適性的同時(shí)，能夠享受更大的空間。同時(shí)，因?yàn)椴捎昧瞬煌牧系膬?yōu)化組合，包括鋼材、鋁鎂 等有色金屬以及碳纖維復(fù)合材料，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其比傳統(tǒng)座椅輕35%。此外，佛吉亞集團(tuán)還創(chuàng)造出一款座椅靠背，比傳統(tǒng)座椅靠背緊湊30%。

　　雷諾EOLAB采用了佛吉亞集團(tuán)的輕量化座椅設(shè)計(jì)并在2014巴黎國(guó)際車展上進(jìn)行展出。歸功于碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用，比傳統(tǒng)座椅減重4千克。

　　目前，佛吉亞集團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在研究那種材料可以最好地實(shí)現(xiàn)座椅減重，同時(shí)滿足汽車工業(yè)的需求。