在近日落幕的 2015中國國際通用航空大會上，寶鈦集團歐亞公司展位上的一架紅色旋翼機吸引了眾多參觀者的目光。據(jù)介紹，這是全球首臺鈦合金骨架旋翼機，鈦合金用量約占飛機金屬材料總量的 90%以上。

　　據(jù)了解，通航大會由國務院批準舉辦，是中國通用航空領域最具影響力的國家級、國際性、專業(yè)化博覽會，永久會址設在陜西西安，每兩年舉辦一次。據(jù)歐亞公司的一位工作人員介紹，鈦合金具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點，用其制造輕型飛機能大大減輕飛機的自重，增加續(xù)航能力，但由于材料加工技術難度很大，目前國內外輕型飛機的主流用材是鋁合金。 2013年，歐亞公司與澳大利亞 TA G航空公司歷時兩年研發(fā)出了全球首臺鈦合金骨架旋翼機，填補了這一空白。據(jù)介紹，這架鈦合金旋翼機總重 274公斤，最高航速可達每小時 200公里，續(xù)航能力 1000公里，升空高度可達3000米，且不需專用航空汽油，民用95號汽油就可滿足該機使用。“我們的飛機能完成多種任務，如飛行培訓、空中運輸、護林、邊防、放牧、交通監(jiān)管、電力巡線、航空拍攝、農(nóng)田噴藥等。”歐亞公司的工作人員說，憑借著優(yōu)異的性能和出色的外觀設計，公司研發(fā)的鈦合金旋翼機受到了與會同行的青睞。一位德國參展商詳細了解了飛機的性能后，給予了很高評價，尤其是當聽到飛機自重時，更是表示驚嘆。此外，一家比利時發(fā)動機生產(chǎn)廠家也對鈦合金在通航領域的運用產(chǎn)生了很大興趣，并與歐亞公司達成了初步合作協(xié)議。