美國(guó)鋁業(yè)公司（Alcoa）同普拉特&惠特尼公司（P& W）簽訂用于制造風(fēng)扇葉片的鋁鍛件供貨合同，總值約11億美元。這表示美國(guó)鋁業(yè)又一次對(duì)鈦材在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)務(wù)的主要作用進(jìn)行了沖擊。該合同有效期為10年，美國(guó)鋁業(yè)公司將主要為普拉特&惠特尼公司供應(yīng)制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的鋁鍛件，此外，還將供應(yīng)鋁材和鋁鋰合金。雖然近年來(lái)，復(fù)合材料的使用大幅增加，但鈦材已被普遍認(rèn)為是制造商業(yè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的主要材料之一。某市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，美國(guó)鋁業(yè)此次的新合同進(jìn)一步侵占了鈦材在該應(yīng)用的市場(chǎng)。
美國(guó)鋁業(yè)稱，前風(fēng)扇葉片將用于純動(dòng)力（PurePower）PW1000G發(fā)動(dòng)機(jī)。這是普拉特&惠特尼公司的齒輪降速渦輪機(jī)，應(yīng)用于多種新單通道和支線飛機(jī)，其中包括空客A320neo和龐巴迪公司C系列。普拉特&惠特尼的高級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置可讓該純動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速低于其他機(jī)型。然而，據(jù)稱由于風(fēng)扇葉片由鋁材制造，葉片的前緣會(huì)增加鈦?zhàn)o(hù)套做以加固。美國(guó)鋁業(yè)未明確披露用于該葉片鍛造的鋁鋰合金。鋁和鋁鋰合金將在公司位于匹茲堡和拉斐特的分廠進(jìn)行生產(chǎn)，而鍛件將在其克利夫蘭分廠制造。2012年，美國(guó)鋁業(yè)投資6800多萬(wàn)美元重建其位于克利夫蘭廠的5萬(wàn)噸鍛壓機(jī)。該壓機(jī)于2008年停用。克利夫蘭廠還配備有一臺(tái)3.5萬(wàn)噸的航空用壓機(jī)。在此長(zhǎng)期合同下，美國(guó)鋁業(yè)公司制造葉片的其它幾家分廠也將為普拉特&惠特尼供貨。
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