近日，記者走進(jìn)位于沈陽(yáng)高新區(qū)的沈陽(yáng)中鈦裝備制造有限公司展示大廳，各種鈦合金零部件擺放整齊。采訪中，記者試著搬起一件，輕得出乎意料。一旁的中鈦裝備總經(jīng)理、技術(shù)總工程師鐘軍笑著解釋：“看著像不銹鋼，但重量不到鋼材的一半。”

　　鈦及鈦合金是性能優(yōu)異的特色金屬，具有輕量化、高強(qiáng)度、抗腐蝕和耐高低溫等特點(diǎn)，是重要的戰(zhàn)略金屬材料，廣范應(yīng)用于航空、航天、海洋、化工和軌道交通等領(lǐng)域。

　　“不久前，中車時(shí)速400公里可變軌跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組正式下線，我們參與了其變軌距轉(zhuǎn)向架中的核心零部件的生產(chǎn)。”鐘軍言語(yǔ)中透著自豪。

　　中鈦裝備自2016年成立以來(lái)，著眼高端裝備制造，在充分開(kāi)發(fā)鈦及鈦合金材料性能的基礎(chǔ)上，打造了鈦合金基礎(chǔ)研發(fā)、熔煉、鍛造、軋制、焊接、精密加工、部件組裝等鈦合金全產(chǎn)業(yè)鏈。短短4年多，該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入連續(xù)翻番，迅速成長(zhǎng)為遼寧省潛在獨(dú)角獸企業(yè)。

　　過(guò)去，船舶上的設(shè)備用的是鋼材料。為實(shí)現(xiàn)鈦材替代，中鈦裝備與中科院金屬所合作，從低溫高沖擊功、抗海洋微生物附著鈦合金等方向開(kāi)展新型合金開(kāi)發(fā)。

　　此外，中鈦裝備的觸角也伸至民生領(lǐng)域。中鈦裝備與中科院金屬所開(kāi)展高硬度刀具用鈦合金材料項(xiàng)目研發(fā)、與東北大學(xué)合作的加工鈦合金用工業(yè)刀具及其涂層的研究，已取得試驗(yàn)驗(yàn)證成功。

　　在鐘軍眼中，鈦材料的一片藍(lán)海待開(kāi)拓。“高檔汽車重要零部件也可用鈦合金替代，一輛車如果用1千克鈦合金，就會(huì)有上億元產(chǎn)值。”

　　談起鈦材料的應(yīng)用，鐘軍向記者講起了中鈦裝備利用鈦合金材料幫助中車青島四方車輛研究所有限公司所解決供貨燃眉之急的故事。

　　“去年5月初，我們接到四方所的緊急任務(wù)，他們給主機(jī)廠提供的用于出口的某型號(hào)雙層動(dòng)車組正式車鉤，客戶對(duì)部件重量提出了更高要求，原有材料已經(jīng)無(wú)法解決。主機(jī)廠要求四方所務(wù)必在一個(gè)月內(nèi)解決此問(wèn)題，且不能影響雙層動(dòng)車組整體項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。”鐘軍說(shuō)。

　　時(shí)間緊、任務(wù)重，怎樣在短時(shí)間內(nèi)找到解決車鉤重量超標(biāo)的有效方案，成為中鈦裝備技術(shù)組面臨的最大難題。“原車鉤材料采用碳鋼材質(zhì)，為達(dá)到防腐和減重需求，我們?cè)诔浞址治霾牧闲阅堋⑹芰d荷等工況條件后，采用了鈦合金材料替代鋼材料，這樣不僅可以減重40%以上，還提高了車鉤強(qiáng)度和耐腐蝕性。”鐘軍說(shuō)。

　　技術(shù)方案得到四方所認(rèn)可后，中鈦裝備技術(shù)組日夜奮戰(zhàn)，最終在6月初，8套車鉤順利通過(guò)四方所首件鑒定，按期完成交付。

　　在鐘軍看來(lái)，遼寧省鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，只是缺少相關(guān)行業(yè)規(guī)劃，企業(yè)間交流合作不夠、總體規(guī)模偏小。政府應(yīng)加大政策支持力度，促進(jìn)鈦合金高端裝備制造業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)鈦產(chǎn)業(yè)向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)，走高端零部件研發(fā)制造之路。

　　“應(yīng)該重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化協(xié)同創(chuàng)新，建立鈦行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合人才、資本、信息、技術(shù)等創(chuàng)新要素，抱團(tuán)發(fā)展。這樣才能瞄準(zhǔn)高端裝備制造的痛點(diǎn)，搶占鈦產(chǎn)業(yè)高附加值市場(chǎng)。”鐘軍說(shuō)。