據(jù)甘肅電視新聞報導(dǎo)，6月23日，我國最后一顆北斗組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，55顆衛(wèi)星遨游在太空，即將為全球用戶提供服務(wù)。今后，這些衛(wèi)星在軌道上控制推進、調(diào)整姿態(tài)，都需要推進劑和增壓氣體作為動力源，儲存這些動力源的容器很多都出自我省的510所。

　　多年來，510所為北斗任務(wù)動力系統(tǒng)配套了30余臺燃料貯箱和10余臺高壓氣瓶，這兩類產(chǎn)品相當(dāng)于衛(wèi)星動力系統(tǒng)的“油箱”和“氣源”，是整個衛(wèi)星的動力保障生命線。

　　510所壓力容器事業(yè)部副總經(jīng)理馬天駒介紹說：“在北斗初期我們用的高壓氣瓶用的是純鈦合金的，它是純金屬的一個氣瓶，它的重量很沉，后面我們到后期之后逐漸隨著技術(shù)的提升，用的是鈦內(nèi)襯加高強碳纖維纏繞復(fù)合的，這樣一個氣瓶，整體上面它產(chǎn)品變得更輕，而且它的整個的承壓能力變得更強。目前屬于國際的先進水平，這種技術(shù)現(xiàn)在這個完全能夠打破國外對先進技術(shù)的一個壟斷，而且能夠為我們國內(nèi)的后續(xù)航天器上，所用到的高壓類的氣瓶提供相應(yīng)的技術(shù)支持而且也能夠打破這種壟斷，來實現(xiàn)我們國內(nèi)的這種氣瓶的完全的國產(chǎn)化 。”

　　我部分析：

　　鈦內(nèi)襯加高強碳纖維纏繞復(fù)合，不僅使產(chǎn)品更輕，而且使產(chǎn)品的承壓能力變得更強。從新聞中來看，該類技術(shù)在未來航空航天領(lǐng)域有著較大應(yīng)用前景。一是該技術(shù)屬于國內(nèi)領(lǐng)先，打破國外技術(shù)的壟斷；二是該技術(shù)不可或缺，其應(yīng)用產(chǎn)品高壓氣瓶是航天器中必不可少的重要零部件，切減重意義重大。